договор государственного заказчика и заказчика-застройщика

Заключен контракт на два аварийно-спасательных судна с усиленным ледовым классом - Сделано у нас 18+  |   |      15 Заключен контракт на два аварийно-спасательных судна с усиленным ледовым классом / Федеральное агентство морского и речного транспорта (Росморречфлот) 19 декабря заключило государственный контракт с судостроительной компанией «Нордик Ярдс Висмар ГмбХ» на строительство двух многофункциональных аварийно-спасательных судов неограниченного района плавания мощностью 7 МВт с усиленным ледовым классом. Заказчиком-застройщиком является ФКУ «Дирекция государственного заказчика программ развития морского транспорта». Как сообщила пресс-служба Росморречфлота, генподрядчик должен построить и оснастить суда в соответствии с условиями государственного контракта на площадках судостроительного завода, расположенном в Висмаре (ФРГ). Строительство многофункциональных аварийно-спасательных судов осуществляется в рамках подпрограммы «Морской транспорт» федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010-2015 годы)». Многофункциональные аварийно-спасательные суда предназначены для решения комплекса задач поисково-спасательного обеспечения, в том числе поиска и спасания людей, терпящих бедствие на море, ликвидации последствий морских аварий, оказания помощи аварийным судам (в т.ч. в ледовых условиях), проведения водолазных работ на глубине до 300 м, выполнения буксирных и ледокольных операций, обследования морского дна и подводных объектов на глубине до 1000 м, ликвидации разливов нефти и нефтепродуктов,тушения горящего на воде топлива и оказания помощи в тушении пожаров на плавучих и береговых объектах,доступных для подхода с моря. Технические характеристики многофункционального аварийно-спасательного судна проекта MPSV06: длина наибольшая 86.00 м;ширина наибольшая 19.10 м;высота борта 8.50 м;осадка - 6.00 м;максимальная мощность ГЭД - 2 х 3500 кВт;скорость хода - 15.0 уз;автономность - 30 суток;дальность плавания 5000 миль 20.12.2012 14:42 13 Комментарии +64.20 20.12.12 14:48 Нет, я конечно понимаю, что «Нордик Ярдс Висмар ГмбХ» сделала эдак половину речного и морского пассажирского флота СССР и сейчас принадлежит гражданину РФ Виталию Юсуфову (сын бывшего российского министра энергетики и члена наблюдательного совета Газпрома Игоря Юсуфова), но все таки делаться они же не у нас будут, а в Германии. Отредактировано: d-tatarinov.livejournal.com~14:48 20.12.12 Нет, я конечно понимаю, что «Нордик Ярдс Висмар ГмбХ» сделала эдак половину речного и морского пассажирского флота СССР и сейчас принадлежит гражданину РФ Виталию Юсуфову (сын бывшего российского министра энергетики и члена наблюдательного совета Газпрома Игоря Юсуфова), но все таки делаться они же не у нас будут, а в Германии. +32.79 20.12.12 14:56 Ну и что? Польские верфи сколько судов для Союза сделали... У нас-то все заводы забиты заказами - вон, только сегодня 3 новости о новых заложенных судах-лодках...       ПС Кстати, у нас такие тоже делают - вон "спасатель Кавдейкин" и тд недавно в новостях пробегали. Отредакти